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560马力ISZ发起机将是大马力市场有力竞争者


文章出处:天津凤凰彩票网货运效力有限公司责任编辑:560马力ISZ发起机将是大马力市场有力竞争者人气:1720发布时间:2017/3/22

       

2016年,新版GB1589法规以及921法规正式实施,6轴牵引车的总重限制在49吨。在国度对治超使命日益注重的背景下,行业对国际大马力牵引车的展开辟作了担忧。但是从2017年各主流车企年会上给出的产品结构来看,大马力牵引车照旧有很辽阔的市场,如高效物流、专线快运、大件运输等细分市场。另外,发起机企业也并未中止对大马力产品的研发。
  2017年3月14日,在第三季西风天龙凤凰彩票网卡车驾驶员大赛现场,西风康明斯发布了ISZ13L发起机的动力之王560马力国五发起机。该马力段机型的发布可以说是西风康明斯内行业内传递的信号:会持续引领大马力的潮流。同时,该机型也为大马力发起机市场培育了一位有力的竞争者。
西风康明斯ISZ13L动力之王560马力国五发起机西风康明斯ISZ13L动力之王560马力国五发起机
  在发布会现场,记者对西风康明斯客户工程总监龚作伟中止了采访。龚总引见:西风康明斯ISZ13L发起机是基于国际抢先规范开发方案,集合多项康明斯最新技术结果的国际水平重卡发起机,完全能满足长途专线、高效物流运输用户的需求。西风商用车本次发布的四款新车中有两款搭载ISZ系列发起机,说明西风商用车对大马力牵引车市场是很看重的。
  将ISZ13L发起机定义为有力的竞争者,并非单单指发起机在马力上有相对优势。同时,西风康明斯的技术职员还针对产品各方面的功用表现做了系统优化。
  “提高发起机与整车的婚配性,才能提高竞争力。”据记者理解,西风商用车与西风康明斯针对ISZ系列发起机与油门照顾做了系统优化。“在爬坡或许陆续爬坡的路段,发起机应该有怎样的表现,发起机根据油门大小应收回多大的扭矩,这都是十分考究的。而本次发布的ISZ13L系列发起机经过新的优化调试,正常工况下能发作更大的动力性,小油门或中油门时就能表现其功用优势。”龚总说到。
西风天龙旗舰牵引车西风天龙旗舰牵引车
  另外,西风康明斯针对大马力牵引车的运输特性,还优化了油耗曲线。以后,大马力牵引车正常使命外形下发起机转速普通在1000-1200转,常用工况转速在1100左右,而西风康明斯技术团队专门针对这个转速地域做了油耗曲线的优化。“优化后的产品节油性比其他产品好2-3%。”龚总说。
  记者现场理解到,本次发布的ISZ13L发起机在节油开关方面也有所改良。该机型的节油开关不再分空载、半载和满载挡位,只需经济档(E档)和动力档(P档)两个档位,议决纷乱的按钮切换,驾驶员就可以随时根据自己的节油志愿在两种差异的发起机使命方式之间切换,任何工况下只需想就节油就打在E档,想要动力就打在P档。进一步提升了发起机的动力性以及减速率的操纵。
  “而作为市场的竞争者,用户的置信是必不可少的。”据龚总引见,西风康明斯有专业的团队在跟踪产品投放市场后的表现,议决大数据,技术职员可以详细理解发起机的实时外形。从产品综合表现来看,发起机动力微弱、功用坚定是用户最直接的感受。龚总表示:西风康明斯ISZ13L系列发起机从2016年4月批量上市至今,曾经消费6000多台,这足以证明ISZ系列发起机的质量表现以及用户对产品的一定。
  据理解,美国以后的6轴牵引车限重为36T,但牵引车照旧以大马力为主,乃至还有600马力段的车型,这正是由于美国物流运输业对时效性的高要求。如今,我国物流市场对时效性的要求也在时时提高,所以大马力牵引车也将会是一些细分市场的展开趋向。而在大马力发起机范围,560马力的西风康明斯ISZ13L发起机当之无愧是一位有力的竞争者。


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