2018 WRC你务必分明的四则讯息

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2018 WRC你务必分明的四则讯息

  

  除此除外,下赛季的赛历和往年基础争持安静,只须英邦拉力赛和西班牙拉力赛正在时候上改变了顺序。新赛季依然是从蒙特卡洛拉力赛发轫,紧接着是瑞典拉力赛。墨西哥、阿根廷、葡萄牙、意大利和澳大利亚这五场分站都和WRC实施方获胜完毕和议,不存正在隐患。

  据悉,安德里亚斯米克尔森(Andreas Mikkelsen)正在9月末已与古代车队落成了为期两年的签约,这就意味着他正在2018赛季将为韩邦创制商出战WRC天下汽车拉力锦标赛。

  (编辑姚凡)

  固然勒布下赛季的重心是大方汉森车队的WRX天下汽车园地拉力锦标赛,同时他还要正在1月份为大方插手达喀尔拉力赛,不过勒布呈现他乐意插手WRC分站。

  

  对此,米克尔森呈现很振奋,因为他和古代车队合作时适合的很速。个中他也曾尝试了全新的古代WRC赛车,而其车队领队米歇尔南丹(Michel Nandan)异样也很餍足米克尔森的尝试再现。

  9月末,WMSC天下汽车运动理事会制定了WRC天下汽车拉力锦标赛的2018赛季赛历,据悉,下赛季WRC将会有13场分站,个中土耳其将是2010年后初度重返。

  雪铁龙宣布丢掉2017赛季转向来岁

  马顿流露此后的雪铁龙赛车不是没有速度,只是说正在有些状态下速度不错,但拉力赛相对不克只正在某些状态下有速度。

  其它,WMSC还确认R5赛车不制定操纵拨片换挡。

  自从1973年第一场天下越野锦标赛开赛以后,WRC就以它道段的纷乱性,不确定性,吸引着稀有越野内行来此应战。

  雪铁龙车队领队伊夫马顿(Yves Matton)极端欲望勒布可能取代车队插手蒙特卡洛拉力赛。能插手蒙特卡洛拉力赛当然好啦,这是通盘创制商都要侵掠的分站。蒙特卡洛拉力赛要思索良众因素,驾驶感想,轮胎遴选,天色领略,这通盘都让它变得与众不同。

  9冠王道霸将从新回归WRC?

  

  从赛道到街道 是米其林不息以后正在赛车运动中所秉持的肉体。 借助各大赛事动作实习室,米其林将延续缔制出百般更始时间和极具竞赛力的轮胎产物。(具体概略请拜会michelincnCNzhour-sport-tires#Highlights

  不知觉,2017 WRC的竞赛也曾迫近序幕,而正在来岁一月,新的赛季又将回到咱们的视野,开启新的征程。和往年相同,来岁的揭幕战依然是经典的蒙特卡洛拉力赛,而上面是闭于2018赛季的四则要紧新闻。

  闭于米其林

  个中,WMSC确定了土耳其拉力赛将会正在来岁代替波兰拉力赛成为WRC的分站而波兰拉力赛则因为观众宁靖问题被FIA移出赛历。

  

  雪铁龙车队领队伊夫马顿(Yves Matton)呈现今朝的思法是对准中远期。今朝正正在野着2018赛季奋发,需求找到速度。

  

  

  

  动作FIA邦际汽联四大赛事之一的WRC,因为其纷乱众变的道况和极度峻厉的赛程,被车迷们称为盘点举世道况的赛事。而米其林动作轮胎需要商插手WRC的逐鹿已有40众年,迄今获取超越260个单项奖项和50个天下冠军。不妨说,赛车运动对米其林而言否则则对其轮胎效力的终极检验,同时,它也对民用轮胎的研创议到了至闭要紧的效力。

  通过1年的研发,雪铁龙蓝本期待C3 WRC不妨重现10年前的统治之势。但雪铁龙目今正在创制商积分榜上垫底198分,过时头名的M-Sport 160分。

  雪铁龙正在上个月的意大利拉力赛中对赛车就限度部件阻止了从新认证。不过马顿夸大只是对扭矩分派阻止了调动。他还指出C3 WRC赛车的吊挂另有良众问题需求照料,以至要花上一年的时候。

  

  固然也曾分隔WRC天下汽车拉力锦标赛约有5年光景,但塞巴斯蒂安勒布(Sebastien Loeb)呈现他依旧有速度去侵掠凯旋。

  个中,正在西班牙站上,米克尔森也曾身披古代的战袍顶替帕顿,而之后的英邦拉力赛和澳大利亚拉力赛,米克尔森还将会挤掉索尔众的席位。

  这并不意味着往年剩下的竞赛咱们就不克为凯旋而战了,咱们会一点点校正。

  古代签约米克尔森两年

  

  

  9月末,有外媒爆出勒布极有不妨会正在2018赛季为雪铁龙插手WRC天下汽车拉力锦标赛的揭幕战蒙特卡洛拉力赛。

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