2015 CTCC开幕战超等量产组

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2015 CTCC开幕战超等量产组

  图长安福特加入的嘉期间赛车。长安福特车队可谓是CTCC的一个传奇,9年参赛,7个总冠军,如许的成效足以证明正本力。全新的2015赛季,再次以卫冕冠军车队的身份行为止境,是一种推动,更是一种压力。

  

  

  图凯捷车队的西风雪铁龙爱丽舍赛车。

  

  

  2015年CTCC正式正在5月16日正在肇庆邦际赛车场正式拉停火幕。本次停火正好际遇了广东省络续的降雨气象,络续大概的晴雨气象瓜代,招致赛道的变革莫测,相当磨练车队确当前应变才略。固然正在实习赛中,西风本田车队的CIVIC赛车得到了极度亮眼的成效,但16日实行的排位赛中,西风悦达起亚车队却包办了排位赛中的前2名,揭示出正在雨天K3S赛车的弱小的战斗力,而长安福特车队的甄卓伟则得到了第三名的排位成效。这种战况时时调动的境况为周日实行的决赛填充了不少不可臆测的因素。其余,上海333车队的POLOGTI赛车接纳FIA的TCR律例打制,次要引擎规格和车架规格都和现行邦际CTCC超等量产组接纳的16T赛车规格分歧,TCR规格赛车利用的是20T引擎,并沿用量产车型的车架和吊挂遏制深化,TCR邦际系列赛的赛程宣传寰宇各地,而公众333车队的江腾一就曾驾驶西雅特赛车到场TCR规格的赛事,置信公众333车队当这个尝鲜的脚色,也是为邦际接轨埋下伏笔。公众333方面体现,新的20T还正在调校与适应阶段。确实,POLO GTI赛车正在赛道上的外示暂不抢眼,而正在排位赛中并没有揭示出极度弱小的争胜实力,但其潜力并不可小觑。当然尚有北京锐思名耀车队全新加入的阿特兹赛车,使其成为现役的独逐一指导用20L自然吸气赛车的车队,能否能正在战团中成为亮点就需求正在正赛中盼愿其外示了。

  图西风悦达起亚车队正在2015年开张战凭借K3S夺得排位赛杆位和第二位,良众人会以“黑马”来描写往年开张战的西风悦达起亚,正本不然,早正在2014 CTCC赛季的韩邦站,西风悦达起亚已考试过夺得杆位的滋味。而且正在2015肇庆站的实习赛中,起亚K3S赛车的外示也比较精巧,常排正在本田之后。2015 CTCC开张战排位赛包办头两名,相对不是“黑马”般地电光石火。

  图西风本田加入的CIVIC赛车正在实习赛揭示出惊人的速度。

  

  图上海公众333车队全新的POLO GTI赛车接纳FIA TCR赛例,清静素的16T赛例有所区别,更和邦际主流接轨。2014赛季,是江腾一加盟上海公众333车队的第一年,他顺遂夺得超等量产车组的年度车手总冠军。2015年,行为新科卫冕冠军的江腾一,驾驶着一辆TCR规格的20T赛车,正在赛场上会有奈何的外示,值得大众存眷。

  

  图北京锐思名耀车队的阿特兹赛车,也是超等量产组独逐一台20NA的赛车。超越28米的轴距,相对是场上的一个硕大无朋,再加上自然吸气引擎,更显其怪异一边。